手机支架有执行标准吗图片_手机支架有执行标准吗

1.网络不可上网怎么解决

2.OPPO Find N 深度体验：真的回不去了

3.购销协议书

4.要买紧凑型纯电SUV，这款车或会刷新你的认知

5.山东科技大学关于2021年博士研究生招生考试的通知

这个问题我之前看过一个帖子，是访谈了上百位新车车主总结出来的买车以后最后悔的事，我分享过来大家可以参考一下：

1，买车一味的追求大 ；很多人现在买车都会首先考虑看着大不大气，空间大不大，在买车时也把尺寸作为了第一标准，结果买回来发现根本用不上不说，停车还特别难停，操控感也欠佳。所以买车的时候不要为了面子和偶尔的空间需求去追求大尺寸的车，还是要符合自己的实际情况，你体验过一次smart和MINI在城市内穿梭的快感你就知道了。

2，考虑油耗买了小排量 ；很多车主会考虑车子的燃油经济性，所以现在 汽车 厂商都推出了小排量车型，什么1.3T，1.2T，1.5T三缸之类，这些车子你买车的时候试驾感觉动力还行，因为小排量涡轮车型初段动力是够用的，但你买回来跑个高速或者满载再开空调运行的时候，明显感觉很吃力，后劲不足。所以在经济能力允许的范围内，还是买个2.0T排量左右的车子吧。

3，买车买了最低配 ；有些所谓的老司机说什么：买车就要买最低配，买高配划不来什么什么的，这种观点已经是非常落伍了；如果是十几年前这句话还有一定的道理，因为那个时候 汽车 配置确实不是很全面和实用，但是现在说这话就很落伍了。

现在的很多车辆的配置其实非常的便利和人性化，而且有些主动安全性的配置可以提高车辆行驶的安全性，比如车道偏离警告，主动刹车等等都是非常不错的驾驶配置；大冬天的座机加热不香吗？无钥匙进入不方便吗？防炫目后视镜晚上不好吗？所以说，车辆的配置要按照自己的需求来定，不要一味的听别人说买了最低配。很多人都在买车以后都会后悔没买个高配车。

4，图便宜买了老款车 ；这种情况经常发生在车型新旧交替的时候，老款车有较大幅度的优惠，所以很多人都在这个时候选择“抄底”但是大家要知道其实是个比较特殊的工业产品，它可不是年年都换代（个别国产品牌除外哈）一般来说，新款车在设计上、工艺上、 科技 含量上、配置上都要比老款车好得多，你图便宜买了老款车失去的却是新款全方位提升的驾乘体验。

更何况，你的老款车在以后二手车市场上价格会大受影响，影响二手车价格的因素除了本身的车况之外，还有就是车型的款型，老款车比新款车折不少钱。

5，付款方式没有选择好 ；有些人掏空家底一次性付款，结果自己元气大伤；有些人收入不稳定却买车，结果大大影响生活质量。一定要选择适合自己的付款方式，你手头钱充裕，最近又没有什么用钱或投资的渠道，那就全款。你资金不是很到位，但是每月收入稳定没有其他大额负债，或者说你的钱有更好的投资理财渠道，那可以考虑按揭的方式购买。

6，买车追求品牌而不是贴合自己的用车需求 ；有人买车还真就是为了面子，为了面子宁可买个豪华品牌的入门低配车型，也不去考虑国产甚至合资的中端品牌车型。结果用起车来难受的是自己，要啥啥没有就有一个标，而且殊不知豪华品牌的入门车型往往都是减配最厉害的根本没有原有品牌的精髓。宝马1系 2系，前驱车也能叫宝马？奔驰A级三厢车除了奔驰标和颜值啥都没有……

以上就是我总结的车主反馈最多的6条，大家还有什么吐槽的欢迎在评论区留言，我们一起讨论。

最后悔是应该根据自己的经济能力买车！有多少钱办多大事！后悔没买五菱宏光之类的车！买了部轿车！

我其实没有最后悔的事儿！主要还是当初囊中羞涩，没有买到自己心仪的车，但也不后悔！

我今年29，跟老婆结婚4年了，17年我们喜得一子，由于双方母亲都是后妈，而我长期在外地工作，自然而然带小孩的重任就落到了我媳妇儿身上，说句心里话我对她还是满满的愧疚感的，因为带过小孩的人都知道，那不是一般的辛苦，更何况一个弱女子，毫不夸张地说带小孩对人的身体和心理都是严峻的考验，如果小孩在生个什么病之类的，那真得急得团团转，特别如果还发生在晚上，打车都困难而且还不安全，正是基于这几点考虑，去年我狠下心掏空口袋给自己老婆买了一台奔驰A200L。 当时买车的时候，我们考虑过宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级。这三款车可以说各有千秋，论性价比的话，应该是A4L>3系>C级，论颜值，则是C>3系>A4L，从我内心深处讲我是更喜欢奔驰C的，因为它的颜值确实很吸引人，包括我老婆在内都被它的颜值给深深打动了，当时C级是最新中期改款C260L，但是大家都知道奔驰向来要价比较高，C260L落地都要35万左右，而低配车型C180L和C260，不是没液晶显示器和全景天窗，就是空间太小，配置被阉割了不少，我们感觉不值得入手，所以当时我们在C260L上纠结了很久，因为如果买了它，我们生活品质很受到很大的影响，包括小孩在内可能奶粉、尿不湿、玩具和新衣新裤都会成为问题，可能销售看出了我们两夫妻的难处，最后给我们推荐了A200L这款车，当时，我是100个不愿意的，因为对于男人来说，这款车太小气，太女性化了，但是当进入它内部空间时，我老婆却被它的内饰给深深折服了，双联屏、语音控制、无钥匙进入、64色氛围灯等，妥妥就是一个网红车，最让人吐槽的是它1.3T排量和板车悬挂[捂脸][捂脸][捂脸]，但是这些对我老婆来说已经无关紧要了，虽然我跟我老婆据理力争过，但是最后我还是选择了妥协，毕竟这车买回来主要是给她开的，而且等若干年荷包宽裕点之后再换就是，最终我们还是买下了A200L。

现在看来，A200L家用完全够用，2789mm的轴距，对于我们这样三口之家来说完全应付得了，老婆也经常开着它带着儿子去买菜、逛街和游玩等，并且这车由于排量小，在小区停放的费用都要比别人少一些，加一次油可以开一个月[呲牙][呲牙][呲牙]，还是比较实惠的！现在，我们家也算有车一族了，出行也比以往更方便了，想去哪儿，直接一脚油门就可以了，最重要的是买下这辆车也没有影响到我们家的生活品质，大家都过得其乐融融！

其实买什么车并不重要，重要要既符合自身经济状况，又能解决日常代步的问题，如果这台车现在不让你满意，那你就从现在开始撸起袖子加油干，为了你心目中更好的选择去奋斗……[加油][加油]

当初买车的时候为了以后方便，咬咬牙上了高配，结果现在一点都开心不起来；因为当时很多配置现在一点用都没有，感觉自己真的是白花了这些钱。

最让人糟心的就是这个仿皮座椅了，这个东西唯一的好处就是看起来高大上，但是剩下的全是麻烦；这个仿皮座椅的异味非常重，冬天冻的慌夏天烙的慌，你不加个坐垫套根本没法用。买了这个仿皮座椅的配置之后，我开了不到一星期就无奈的去选购了两套座椅垫：一套冬季一套夏季的；最后一想这钱花的真冤枉，反正都要加坐垫套，当初还不如买个织布座椅呢，又便宜还没有异味。

再一个就是多媒体显示屏，这个也就是只有看起来显一点档次了；但是当你自己用的时候你会发现一点不舒服，有时候我觉着按个手机支架都比他方便，毕竟你开车不能低头去看导航吧？然后前期我用的是手机支架，后期一千大洋改了一个一体机；顺便吐槽一下：当初选配一个倒车影像就要一千八百块钱，现在一看真的不划算。

最后就是吐槽一下天窗吧，光天窗漏水就修了好几次了，有时候真的是后悔当时干嘛要买天窗了；当时选配一个天窗就小五千块钱，加上后期的维修真的是感觉白花了这些钱，亏得要死。

买车之后才发现 汽车 根本不是刚需，买了一年只开了5000多公里，大部分时间都是停在车库里面的，每次4S店的销售打电话过来问车子开了多少公里了，都不好意思回答。

以上这种情况是非常常见的，认识的好几个人都是这样，特别是对于一些平常比较喜欢宅在家里的人来说，买车之后除了上下班代步之外，基本上都不太会用到车子，所以开得比较少，买车就显得比较浪费。

可以算一笔账，比如买一辆10万的车子，一年的用车费用至少也要1万了，10万如果用来投资，每年还可以至少产生4000以上的收益，也就是买车之后一年的实际费用在1.5万左右，平均每天需要40元，就算车子放着不开，这些费用也是不会减少的。

很多人买车都是因为一时冲动，或者在网上看到某一款车，觉得不错，然后直接就去4S店买回来了，有些是因为朋友推荐，然后就买了。买车之前根本没有好好想一想，到底适不适合自己，买回来才发生不合适，后悔也已经来不及了，毕竟 汽车 的消费品，落地就开始贬值了。

总得来说，对于大部分的人而言，买车并不是一件容易的事情，买车也是一次大的支出，所以在买车之前，还是要好好想一想，自己到底有没有买车的必要，选车的时候也要好好斟酌一下。

那么对于普通的消费者，买车终极目的还是遮风挡雨，不用再来回挤公交车，倒车去某个地方。

我人生中的第一辆车，宝骏“颜兽”510，从不后悔，带来了很多的便利。

买车后从家里到上班地方，大概2小时车程。那不买车坐大巴周转，需要怎样的路程呢？大概周转6趟车，约5小时，是的，大家没有听错：

从家里坐大巴到镇上，镇上转大巴到县城，县城转大巴到市区，市区转公交或者打的到东 汽车 站，东 汽车 站坐大巴到上班的县城 汽车 站，之后再打的回上班地方的家。其实路也就120km左右，需要折腾这么久，因为要不断的等车等车转车。

记得媳妇刚上班那时候，由于是在其他的县城，当时走了一次这样的路，加上等车，下雨什么的坏天气，实在是折磨人；说的了都是泪。

从那之后就赶紧买了车，买了当时很火热的宝骏510，银灰色，它也很乖巧，至今大概行驶约25000km，2年多的时间了，没有出现过什么问题。前2月刚刚保养过，开着更舒服了。

买车后悔的人大有人在，至于原因各种各样，有的甚至很奇葩。购车是需要用心的，如果你不用心，你不后悔谁后悔？今天咱们就举几个例子说一下。

1.后悔买车

近年来买车的人格外多，有些朋友其实并不太需要车子，但是眼看别人都买车子了，不买感觉低人一头，于是就去把车子买回来了。没开两天，就要去外地打工了，车子就仍在了家里，一闲就是半年。把车子卖掉，怕别人笑话，不卖又很少开，还要缴纳保险，做保养，费用也不少。哎，你们说难受不？

2.后悔没有选择自动挡

身边有几个比较早买车的朋友，无一例外的选择了手动挡 汽车 ，为什么选择手动挡 汽车 呢？据说省油。但是使用起来，并没有那么的方便，尤其是拥堵的市区使用，走走停停，手忙脚乱的。现在如果大家后车，鄙人更推荐大家选择自动挡 汽车 ，如今的自动挡 汽车 ，真的很好用，尤其是搭载AT或CVT变速箱的车子，真的很省心。

3.后悔选了一大推没用的配置

很多朋友购车，特别注重配置，甚至把一些没有太多用处的配置都看的很重要，他们觉得有肯定会比没有强。对于一些安全和舒适性配置，个人觉得确实是越多越好，但是一些可有可无的配置，真的就没必要一定去选择了。太高的配置，太多的功能反而会增加故障率，有些配置很鸡肋，一年用不了几次。个人建议大家购车多关注一下三大件质量，而不是一些花里胡哨的配置。

4.后悔选了太小众的车型

在这个追求标新立异的年代，很多人选车也是很与众不同。例如大家都选燃油车的时候就有朋友偏偏去选择新能源 汽车 ，由于早期质量不好，车子没用多久问题百出，甚至还停产了，而有些厂家也倒闭了，哭都没地方。购车个人还是建议随大流，但是也要谨慎一些，因为销量与质量并无绝对关系。

买车后悔的人确实有不少，原因除了上边提到的，还有很多，例如超预算购车，所选的车子太大或太小，等等。车子其实就是一个代步工具，省油省心够用就好了。个人建议购车一定要根据自己的需求和预算来做决定，尽量选择大品牌，不要过分追求高价、高配置。

今年三十三岁了，也有一颗拉风的心态，也很欣赏装B高大上的车。但对车而言没有过多的要求。当年第一辆车是个二手的雪佛兰乐驰，开了五年 代步工具而已。18年换了一辆实用型的车。主要还是空间大 拉拉少量货物 跑跑长途，再就是家庭用车。普通家庭不要一味的跟风 选择了不实用的车型(土豪除外)。另外跟大家分享一下个人意见:买车无论配置高低，一定要大排量的[呲牙]我第一辆乐驰是1.2的 排量小 起步很肉 猛加油门吧确实也不省油。这辆车是柴油版的2.8T排量，动力确实很足，油耗每公里0.4元左右。

我不太知道家用车是个什么概念？什么样的车型属于家用车？是不是除去面包、皮卡、拖挂、微卡、厢货、轻客都属于家用车？所以概念的模糊让我无从具体回答问题，不过可以分享一点点自己的看法。

买车是大事，毕竟要花很多钱除去，所以我们都会想买一辆质量好、舒适性高的车，所以常年纠结我们的问题也就那么多，我们就在这里讨论一下，我不是专业的车评人，所以只从个人角度的经验去说。

①是选国产还是合资。这个问题可以说是让人很纠结的事情，首先我们要客观承认国产车与合资车去比较确实还有差距，毕竟造车是个综合性的工业生产过程，不是单个企业的事情，有一个环节出现问题最终反映的也是整车问题。丰田不会去生产轮胎，奇瑞也不会制作玻璃，可一旦轮胎和玻璃出现问题，我们就会骂丰田和奇瑞。所以我们要看到其中的差距不是在某个产品上，而是综合实力上，这里面既有品控的事情，也有合作监管的方面，绝非一企之力可完成，再加上我们的 汽车 工业毕竟发展时间短，更要以包容心态来看待。从现在的市场产品看，国产车也越来越优秀，瑞虎、领克、WEY、宝骏、吉利、哈弗、比亚迪等品牌都有优秀的产品出来，它们的品质与合资不相上下，绝对值得信赖。就像我喜欢微型车，smart买不起，奥拓虽然都不错，可毕竟淘汰了，同样价位我可以选择宝骏310。所以合资不再是首选，工业化生产无论那款车型都会有小毛病，我们重点要看的是车企的服务，只要服务好，没有什么不能放心的。如果我的宝骏310坏路上了，4S店或厂家直接开来替换车型，让我继续使用，车他们自己修好，而且价格合理，您还有什么可后悔的？

②谈谈动力。很多专业人员在选车的时候都在说什么动力曲线、扭矩啊、峰值啊，弄得普通购车人都很蒙圈，弄的那么玄乎干什么呢？我的经验，紧凑车型自吸发动机1.6比较合适，1.5也可以；涡轮增压1.5T比较合适，1.4T也没问题。再大一点的车，就是B级别的车，自吸发动机2.0比较合适，1.8也行；涡轮增压1.8T比较合适，1.6T也不错。SUV的车型不太好说，也不太敢说，毕竟会与主流的有差距，实话讲，2.0T一下的涡轮增压都会比较有压力，1.8T也只能说还可以，自吸发动机2.5以上的比较合适。我估计会有人和我说奇瑞的发动机怎样优秀，传祺的 汽车 动力怎么好，都没问题，我只是说普遍性，毕竟不同品牌和产品的侧重点不同，我只说平均概念。所以再看车的时候，比如说哈佛H6，它既有1.5T也有2.0T，我自然推荐您选择2.0T的车型，动力这东西永远是一分价钱一分货的。

③说安全性。现在很多车评人会跟你说什么囚笼车身、高强度钢等等，这些东西真这么牛掰干嘛弄个中保研、什么C-NCAP的检测，又怎么和国外对比有差距的，打自己的脸，有啥意义？车企没有不在意安全的，只是安全的设计都有一个范围，不仅要考虑成本，还要考虑车内安全和车外安全，我们可以看到，近几年的车型安全设计上，开始考虑车辆与行人碰撞时的行人安全性，这就是进步。所以在我们选车的时候，对基本的安全配置多做关注，剩下的还要自己开车的时候多注意安全、规范。常规安全配置注意安全气囊数量、车身稳定系统、防抱死系统、防翻滚系统（SUV）、安全带提醒、前后雷达或影像等等，这方面国产车做的很到位，像哈佛H6基本上配置的就很全面。

④谈导向。国家在推动国六标准，可很多车评人还在推国五的优惠力度和车型，我真的说句不让播的话，有的人花钱买车可能会开上十几年二十年，一旦强制执行国六，你不是在坑人吗？好在车企还算良心，现在国六车型非常丰富了，可选的价格段也比较多。我也想换车，轿车的选择在留意新宝骏的RC-6，符合国六标准，不用担心会被淘汰。

⑤谈智能与互联。很多车企都将这个作为亮点宣传，甚至与手机互联的远程操控等等。我是从事信息化出身的，只要有互联就会存在安全性的问题，所以我在看车的时候一般会摒弃这些功能。再一个就是我们都很清楚，机械结构安全性和耐用性最好，电子类出现问题的概率会更高，比如说奔驰的定速巡航问题（不讨论真）。但不能所有问题都这样一概而论，比如说电子手刹比机械手刹就更好，上坡就更好缓解半坡起步的问题，这属于我个人习惯问题，在这里更希望大家能优先提升驾驶能力，而不是单纯依靠信息化产品，毕竟倒车雷达和影像坏了我们也得倒车入库不是，很多交通事故就是太过于依赖这些功能出现的问题，所以大家可以根据自己喜好来，但请务必练好车辆驾驶技巧。

最后再啰嗦一下内饰，内饰的舒适程度关乎了自身体验和生活质量，所以好的内饰是需要的，放在最后来说就是想说明它是需要而非必要，车企需要挣钱，所以一分价钱一分货，别的地方做的好了，其他的地方就要差一点，不然利润从哪里来？企业怎么挣钱，所以内饰放到了最后，再满足以上几点要求后，去看看自己钟意的内饰是对的，毕竟车不仅是工具也是生活的一部分。

以上是我不成熟的建议，也是我选车看车的一些小标准，供大家参考。

身边的很多朋友买了车之后，经常会讨论一些跟车有关的问题，谈得无最多的，无论就是自己这台车买对还是买错，因为有些人认为自己买了车之后用起来并不顺手，觉得当时要是谁谁谁推荐的车型，或者是多花点钱买稍微贵一点的车型，可能就不会出现现在的这种感受，当然也有人认为自己买的车刚刚好，车子非常好开，非常适合自己。

当然也有些人在讨论的时候会重点涉及到油耗问题，甚至有些没买车的人在遇到这些有买车的人士也会问一句，你这个车油耗会高吗就好，比如说我自己买WEY vv5，很多人就是说你这个车看起来这么大这么重，油耗会不会很高呢？听到这里我老是忍不住就笑，为什么一定要觉得车辆大油耗就一定要高呢，我跟很多人在说我的油耗只需要6毛多的时候，绝大多数人是不相信，但其实我也没求着他们，相信自己的车，自己看着舒适好用就可以了，即便油耗真的高，那又关你屁事？

我一个朋友说的是最实在的车子买来是自己开的，油耗高低在于个人的驾驶习惯和用车表现以及环境决定。那么为什么一定要追求油耗高或低呢？除非说你能够舍下决心把这台车卖掉，否则油耗再高还不是你自己要承受的吗？只要能够这台车给你带来方便，那么油耗稍微高一点其实也是可以承受的，如果你真的觉得油耗高，那你干脆车子卖了走路算了，走路就不产生油耗了。

所以我觉得买完车之后，真的没有必要去后悔什么东西，毕竟无论如何这是你自己做的决定，车辆的好与坏其实在于你个人如何去照顾它，如果说你能平时按照说明书或者是厂家的要求，对于车辆进行及时的维护保养添加合适的标号汽油，尽可能的，不做出一些损伤车辆性能的举动，正常来说一台车不会差到哪里去，也完全没有必要去后悔什么。

网络不可上网怎么解决

新能源汽车一次充满电可以行驶400公里左右。

普通的新能源车辆，充一次电，行驶里程在300~400公里左右，如果是高端的新能源汽车，续航能力会稍微强一些，一般在500公里左右。

OPPO Find N 深度体验：真的回不去了

如果您使用的是华为手机，能连上wifi但是不能上网，可以通过以下方法进行排查处理：

一、若使用的是家庭网络，建议连接其他wifi或手机个人热点进行测试排查：

1.如果连接其他WiFi正常

（1）请不要远离路由器；

（2）请检查宽带帐号是否到期，重启路由器并重启手机后尝试；

（3）如果将路由器设置过黑白名单，则需检查手机mac地址是否加入路由器端，如路由器没有设置黑白名单，请将路由器断电重启尝试。

2.如果连接其他WiFi也无法上网

（1）请重新打开WLAN开关连接尝试；

（2）建议在设置中搜索还原网络设置，根据屏幕提示还原。（注：此操作会还原WLAN、移动数据网络和蓝牙连接记录并删除WLAN和蓝牙连接记录）。

二、若使用的是公共网络：

1.尝试在人流量较少的地方使用，并确认热点可正常使用。

2.请确认是否需通过浏览器登录网站注册后才能上网。

如果尝试以上方法，均未能解决问题，建议备份数据(QQ、微信等第三方应用需单独备份)，携带购机凭证前往华为客户服务中心检测。

购销协议书

放在两年前，没体验高刷，我可能对它没有那么深的执念，更不会有「回不去」的念头。

一年前，折叠屏产品趋于成熟，但在体验后，并没有对这个「多屏幕」设备有所改观，高不成低不就是我给他的定位。

而在一个月之前，怀着种种的怀疑把 100GB 的「小而美」数据转移到 OPPO Find N 上，成为主力机。

本以为 OPPO Find N 会与同类型产品差不多，尝鲜之后，不会成为一款常用设备，或者说更像是秀肌肉的意义大于实用。

但仅过了一晚，一种似曾相识的感觉油然而生，几乎就是初尝高刷屏的「旦用难回」。「可以当主力机」是我对于 OPPO Find N 初始结论，而随着断断续续一个月的使用，「再也回不去了」则是 Find N 最新的结论。

在 Find N 发布会快结束的时候，OPPO 展示了三款不同的配色，每一款都足够吸引眼球。

而回到正在使用的这部「星夜」配色，则要低调和内敛许多，甚至也可以称之为商务风。总之，它的外观设计足够让使用者隐匿在人群中，有股子大隐隐于市的感觉，也有几分藏书阁中扫地僧的意味。

在 Find N 公布之前，我已经带着它出入人群之中，但它并没有引起「侧目」，给外人的感觉无非就是一款小屏手机罢了。

5.49 英寸尺寸的屏幕在这个时代相当「珍贵」，大屏当道，很多人都在怀念小屏手机的手感，一方面是要翻身做设备的主人，另一方面是小手指的反抗。

当你在拥挤的人潮和跨步前行之时，Find N 足以让你重新回味一手全局掌握与做一场解放小指运动。

原谅我的直白，我很喜欢 Find N 合起来的尺寸，以致于在最开始用的时候有那么几分抗拒展开用。

而随着体验的深入，这块外屏实则担任了一部分「通知」功用，简单一瞥，点滑几下，便能处理很多的通知和提醒，甚至也能够在拥挤的人潮之中单手回个微信和点个赞什么的。

「不局促和尴尬」，是很主观的感觉，难以用参数去体现，就如同小屏这个概念一般，讲的是一个感觉。OPPO Find N 折起来后，除了 5.49 英寸的屏幕，边框、棱角、转轴，但凡是手能摸到的地方都做了圆滑过渡，把尺寸和手感固化在机身上。

以直板机的标准来看，Find N 275g 的重量和 15.9mm 的厚度仍有很大的存在感，但把坐标系放在折叠屏宇宙里，它是轻盈又轻薄，加上重心较为集中，无论是开还是合，都不会头重脚轻。只不过，单手展开在人群中还是会有点局促，毕竟屏大被人窥探的概率也会高不少。

OPPO Find N 的尺寸足够精巧，合上之后并不会像「遥控器」，有些类似 iPhone 13 mini。无论是初次上手，还是过了一个月再审视它，小巧的机身依然会有着相当深的印象，并且你会着迷于此，似乎折叠屏与尺寸笨重毫无瓜葛。

或许在大屏时代之下，Find N 就是小屏 Android 手机最佳的呈现方式。

小与大，其实是完全相反的两个方向。在体积上我们追求小 ，而在屏显示上，我们又要大，这个矛盾一直贯穿着消费电子产品。

「折叠屏」成为近年新生而火热的赛道也正是从某一个角度上给了这个「矛盾」一个解决方案。

Find N 内屏 7.1 英寸的尺寸并不算小，展开类似 iPad mini。但与众不同的是，Find N 打开就是「横向」，在看、玩 游戏 等 操作时无需旋转手机，优化了这一步，「开屏」这个动作就显得很省心和自然。

同时，大屏与小屏的面积接近到 2 倍的关系，如此来说，在执行分屏后，就好似变成了两台手机排排坐，每个 App 都有足够的空间从容的完成操作。

不过，这个比例也有个短板，即在看片时屏幕的利用率就没有那么高，或者在 游戏 中可能也吃不到更多的视野。

这与现在的一些便携笔记本电脑开始转向 16:10、3:2 比例比较类似，折叠屏朝着提高屏幕的综合利用率发展。我大概统计了一下，Find N 看的比例也就大概有 15%，其余的多是在浏览信息流类 App，如此来说，这内屏的比例其实要更为实用一些。

相对来说，Find N 内屏的规格要再上升一个等级，E5 材质、120Hz LTPO 动态刷新以及 1792 1920 的分辨率，使得它在直板机中依然是旗舰级。在看一些纪录片，或者一些 HDR 片源时，大屏足以呈现出足够精彩的内容。

不仅是屏幕比例，「折痕」也是 Find N 与众不同的另一点。Find N 用上了成本更高的精工拟椎式铰链，并在内屏素质上倾注了许多，二者配合最终落到产品上的行业最浅折痕。

直到现在，我依然清楚地记得在刚拿到 Find N 时，周围同事对「折痕」的打量，只有息屏以及从特殊角度才能隐隐的看到折痕。

在日常使用中，如此的折痕很容易被忽略，时常被屏幕中的内容所吸引，而非因「折痕」带来的扭曲力场让你分分钟出戏。

息屏状态下，一个月使用后，Find N 的折痕依旧很浅。

使用一段时间后，Find N 的折痕依旧不会让你出戏，丝毫没有变得「深刻」，仿佛时间轻轻拂过，但却没有留下皱纹一般。

「什么是手机？」以前来说，能接打电话就是手机，而进入智能时代，手机的界限不再清晰，它的形态不再仅限于有着固定尺寸固定功能的产品。

合二为一的折叠屏就是一款让你更容易随身携带的大屏设备，也有潜力成为口袋中、手掌上的新「手机」。但笨重的尺寸，深刻而又分裂的大屏是两道硬件屏障，阻隔着大众购买和长期使用折叠屏。

Find N 灵活的尺寸，以及铰链、折叠方式上的投入，让我在这一个月的体验中，并没有任何想要摆脱折叠的念头，反而愈发享受合起来小屏的精巧，以及展开大屏的沉浸。

俗话说得好，师傅领进门修行在个人，但这在消费产品上并不适用。

把折叠屏尺寸、折痕控制好，实则上不过是把你「领进门」，而提升效率并充分利用两块不同尺寸的屏幕，依然是个令人挠头的难题。

在一些大屏 Android 设备常见的分屏、大屏、小窗应用上，Find N 所提供的功能都具备，该有的都有，但对于如何降低学习门槛这件事上，ColorOS 往前进了一步。

双指下滑，即可「劈开」屏幕，变成双屏。

针对多窗口、多任务的场景，均有相应的手势，并且十分的「直觉」，双指下滑就是分屏，犹如切瓜一般，五指合拢就是变小窗，拖动「小白条」便是移动窗口。这些手势、滑动与整个系统的操作逻辑一致，并不会用过就忘。

大屏之下操作有股子「行云流水」的感觉，并且对于喜欢的「双屏」组合也可以保存下来，一键即可双开。

比如我常用的微信/微博，微信/地图双开组合，甚至偶尔也会用微信/B 站，一边看一边聊天，聊天的时候也不会遮挡画面。

另外，ColorOS 设置菜单中单独分出了一个「大屏专区」，层级功能十分清晰，功能、设置项一目了然。

严格来说，这些功能并非是 Find N 独享，很多大屏设备都有接近的功能，但每次上手时，都需额外花精力去记住操作方式，或者需要单独设置时，在设置菜单里查找。

Find N 系统上的重新梳理和直觉设计给枯燥的操作加入了一丝温暖，就好像在寒冷的早上喝上一杯摩卡一般，咖啡提神巧克力则带来欢愉。

自带音乐 App。

分屏效率、大屏呈现这些功能更像是站在巨人肩膀上带来的创新，而基于 Find N 精密铰链而出现的「悬停」功能，则更是 ColorOS 所散发出的脑洞。

说起来其实挺简单，把 Find N 折到一定角度，一些应用便自动适配为一半一半的状态，竖起来的为显示，躺在桌子上的则是触控，影音、拍摄、会议、健身等等场景都可以适配。

观影状态。

从根源上来说，悬停功能其实跟折叠屏「合二为一」的思路很像，折叠屏是把大屏小屏合起来，而「悬停」则是把一些配件与设备合起来。

拍照时，副屏亦可以提供预览，实用性拉满。

如此，带上一部 Find N 就不需要手机支架，三角架这种额外的固定设备，可以完成家庭聚餐合照，以及相应的延时摄影，可以以不同的时间流速去记录来龙去脉。

而这也是 Find N 许多悬停功能里，使用频率最高的功能，无他，只因新鲜度拉满。

一个月的时间，按照过往的经验，一个产品的新鲜度可以从 90 分 逐步降低到 60 分，最终成为手中一个普通的产品。

而对于折叠屏的 Find N，我依然能够保持一定的好奇心，去发现大屏、小屏如何用起来效率更高，哪两个软件组合会有奇效，以及悬停功能会不会带来不同的创作视角。对于一成不变的直板机，Find N 多了很多可能性。

不到两年，「高刷屏」已经成为标配，它带来了丝滑体验，同时也成为手机新的电老虎，新技术往往都是双刃剑。

折叠屏亦然，有更大的屏幕，呈现更多的信息、更多的形态，是它绝对的优势，而复杂的机械结构、大重量以及较高的成本和研发周期，则是「对立面」。

但它们有个不同。

高刷屏面向的「强需求」，有着很明显的感知，再加上屏幕一直是产品竞争的主流赛道之一。

而折叠屏不一样的体验和价值还不够「显性」，大众消费者即使简单体验过了，可能也并不会有强烈的不同，反而更大的重量体积会带来适得其反的效果。

OPPO Find N 在尺寸上找了个折叠屏的甜点位，尺寸、手感拿捏的精准，以一个 Android 小屏旗舰定位，留下了足够深的印象。它像一个导火索一般，重燃了对「折叠屏」产品的好奇之心。哦对了，7699 元的起售价，无疑也直接在「导火索」上浇了一碗油。

而伴随着使用，随着好奇心的褪去，不拖泥带水的转轴，合上时让人安心的响声，再加上天然大屏的优势，逐步让你无法摆脱这一套独特的体验。这也是在使用 OPPO Find N 这一个月，我心态上的变化。

期间在偶尔使用平板机的时间内，需求与使用上的矛盾不经意间的出现，在走路等一些细碎的场景中，更需要一个一手掌握的小屏，而坐定之后的固定场景，又需要一块更大的屏幕来提供更好的视听体验，而这个矛盾目前暂时只能由「折叠屏」来解。

虽然不能说 Find N 就是最终的「正确答案」，但以这一个月使用的时间来看，它更接近那个最优解。

要买紧凑型纯电SUV，这款车或会刷新你的认知

　随着社会一步步向前发展，协议使用的情况越来越多，签订协议可以解决现实生活中的纠纷。想写协议却不知道该请教谁？下面是我为大家收集的购销协议书7篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

购销协议书 篇1

　买 受 人： 出 卖 人： 工程名称： 工程地点：

　河北省人民防空办公室制

　河北省人防工程防护设备产品销售合同

　出卖人： 出卖人营业执照注册号： 出卖人生产资质许可证号： 买受人： 出卖防备案编号：

　根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国人民防空法》及《人防工程防护设备定点企业管理规定》等法律、法规和规章，秉承诚实信用的原则，为明确双方的权利、义务，经双方协商一致，订立本合同。

　一、产品名称、规格型号、数量、单价、金额（见防护设备产品供货详单）。 二、出卖人必须是国家人民防空办公室批准的定点生产、安装企业，并已在河北省人民防空办公室登记备案。

　买受人必须使用经国家人民防空办公室批准和河北省人民防空办公室登记 备案的企业生产和销售的防护设备。

　三、质量要求、技术标准：所供防护设备应符合人民防空行业标准和规范要求。

　四、运输方式、交货地点： 。 五、供货时间：门框 送到施工现场，门扇供货时间买受人提前二个月书面通知出卖人。

　六、买受人按工程进度向出卖人发出书面供货通知，待防护设备送到现场后由买受人对设备的质量、数量进行验收并提供卸车条件，特殊或大件设备的包装或支架由出卖人回收。

　七、验收标准、方法：按《人民防空工程防护设备产品质量检验与施工验收标准》执行。

　八、付款方式：合同签订成立预付总货款的 （不低于30%），门框送到现场再付总货款的（不低于30%），门扇送到现场再付总货款的 （不低于30%），安装完成再付总货款的 （不低于5%）。工程验收合格后，余款一个月内付清。

　九、出卖人在防护设备安装完成后，向买受人提供防护设备使用及维护保养说明书，并在国家规定的质保期内，承担相应责任。

　十、违约责任：一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应向对方支付总货款 的违约金（不超过30%货款）。

　十一、争议处理方式：本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，协商不成的，按下列第 种方式解决：

　（一）提交仲裁委员会仲裁； （二）依法向人民法院起诉。

　十二、其他约定事项： 。

　十三、本合同一式五份。出卖人、买受人各二份，且由出卖人在合同签订后，十五日内送省人民防空办公室备案一份。

　防护设备产品供货详单

购销协议书 篇2

　甲方：XXX

　乙方：XX县永恒通信科技有限公司

　今甲方向乙方购一批电脑，为友好合作，特定如下协议。

　一、 釆购产品名称﹐价格和规定。

　1、甲方向乙方定购的HP3348MT台式电脑整机，共计10台，配置详见附件：电脑设备配置单，单价为：8280元（大写：捌仟贰佰捌拾贰元）， 总金额为：82800元（大写：捌万贰仟捌佰元整）。

　2、惠普HP Color LaserJet CM2320fxi 彩色激光一体机1台，配置见附件。单价：12000元（大写：壹万贰仟元整）。

　3、一体机机股4个，单价：938元（九佰叁拾捌元），总金额3752元（大写：叁仟柒佰伍拾贰元）.

　4、百旺A4纸3件，单价：500元（伍佰元整），总金额：1500元（壹仟

　伍佰元整）。

　二．产品的验收，售后服务及质保

　1．乙方按照双方约定的配置供货，甲方按照配置单收货。

　2．验收通过标准：所有产品部件均为协议附件之约定的部件。

　3．乙方对所提供的产品在质保期内出现的品质问题，在机箱锁具没有打开，设备没有人为外力损坏的情况下发生的一切设备故障，乙方将按照相应配件厂商质保标准提供免费维修，免费更换等无偿服务。

　4．人为损坏和其它非自然缘故造成的电脑不能正常使用的，乙方不予免费质保，但可以提供相关服务，由此产生的费用由甲方承担。

　5．软件故障不属于乙方维修范围，但乙方可以根据甲方提供的软件母盘，对需要软件维修的电脑开展无偿服务。

　三．货款结算。

　1．协议签署后，甲方首先向乙方交定金2万元整；

　2．乙方将电脑备齐后，运送并安装到规定地点，运费由甲方负责，由甲方清点验收，验收完毕后甲方将货款80052元整一次性付给乙方，乙方同时将电脑交付给甲方。

　四 甲方的权利和义务

　1．甲方和乙方应充分协商，制定本协议约定的机器配置，在配置确定后，若有任何调整意向，应及时向乙方说明，如果乙方已经定货或者预付定金，则由甲方承担损失。

　2．甲方有对电脑购建议和调整的权利，并有对乙方工作的监督权。

　3．甲方有按时交付货款的义务，如甲方因未及时交付货款导致的商品交付延期或其它损失，由甲方承担责任。

　五．乙方的权利和义务

　乙方保证按照配置向甲方供货。如出现定制的配件型号无货或数量不齐时，则应及时向甲方说明协商调整，如因乙方单地方问题而出现有品种，数量，规格，品质不符合协议规定的，由乙方承担责任调换或退货而支付的现实费用。乙方确保本协议中的安装，维修工作的及时到位，并根据双方约定的安装维修工作单开展工作。如果因为乙方的缘故给甲方带来损失，全部责任由乙方承担。

　六．本协议发生纠纷，甲乙双方应当及时协商解决，协商不成时，任何一方均可向协议签订地人民法院提起诉讼。

　七．附则

　1．本协议的附件，作为协议正式文本，具有同等法律效力。

　2．协议执行日期：自双方签字盖章日起。

　甲方:甲方:

　委托人：代表人：

　号： 号：

　日期: 日期:

　电话： 电话：

　手机：手机：

　地址： 地址：

购销协议书 篇3

　甲方：

　法定代表人：

　地址：

　****：

　乙方：

　法定代表人：

　地址：

　****：

　经友好协商，甲、乙双方就《 》（包销书）教材证订事宜签订本合同

　1.本教材购销合同期限为一年，即自 年 月 日起至 年 月 日止。

　2.乙方提供的《 》须是正式出版的教材。乙方须负责按甲方征订数在规定的时间内（ 月 日前）把教材送到甲方指定的校区，发货费用由乙方负责。

　3.乙方须接受甲方临时追加补订教材，对甲方多余教材须提供退货服务，实现甲方“零库存”。对于脏、残、缺页、错装等书本质量问题，乙方须为甲方调换。

　4.乙方发货须有随货清单及货物标签。清单上应详细列明当批各种教材书名、编者、出版社、版别、单价、数量、码洋（包括总码洋）及分包情况；每包教材的标签上应列明书名、出版社、数量。

　5.乙方向甲方提供的教材一律按教材总码洋 %进行结算。

　6.乙方在甲方付款前开具，并送至甲方教材室负责人手中。金额为甲方实际汇款金额。甲方按约定时间将书款汇入乙方指定账户。

　7.未尽事宜，双方另行协商解决。

　8.本协议一式三份，甲方持二份，乙方持一份。此协议自双方代表签字、盖章之日起生效。

　签署时间：年月日

　甲方（盖章）：

　法定代表人或授权代表（签字）：

　乙方（盖章）：

　法定代表人或授权代表（签字）：

购销协议书 篇4

　合同编号：

　人防工程项目编号： 签订时间：

　工程名称： 工程地址：

　天津市人防工程防护（防化）设备产品买卖合同

　出卖方（简称卖方）：天津翔瀚人防工程防护设备有限公司卖方营业执照注册号： 120224000023506 卖方生产资质许可证号： 国人防办厂证书第173号 卖方人防备案证编号： 津人防办厂证第018号 买受方（简称买方）：

　一、具体的名称、规格、计量单位、数量、价格等产品详情见附表（《天津锦绣香江二期人防门购清单》），合同总价为2270000.00元（大写：贰佰贰拾柒万元整）。

　二、卖方必须是国家人防办批准的定点生产和安装企业，并经天津市人防办登记备案且已在天津人防网站上公布企业名单；买方必须购买、使用经国家人防办批准和天津市人防办备案且在天津人防网站上公布名单企业生产和销售的防护（防化）设备。 三、质量要求：所供防护（防化）设备应符合人民防空行业标准和规范要求。 四、运输方式、交货地点：出卖方送至工程现场。

　五、供货时间：合同签定后门框15日内送到施工现场，门扇供货时间买方应提前一个月通知卖方。

　六、买方按工程进度向卖方发出书面供货通知，待卖方人防设备送到施工现场后，由买方对设备的质量、数量进行验收并提供卸车条件，特殊或大件设备的包装或支架由卖方回收。 七、验收标准、方法：卖方送到现场的防护（防化）设备（附合格证书，安装、使用维护说明书），由买方按《人民防空工程防护设备产品质量检验与施工验收标准》（RFJOI－20xx）等相关标准、规范，对防护(防化)设备的质量、数量进行验收并出具收货证明。

　八、付款方式：合同签订成立预付总货款的30％，门框送到现场付总货款的30％，门扇送到现场付总货款的35%，安装完成验收合格后一个月内付总货款的5%，卖方确保人防门能通过人防及相关部门的验收。（如有设计变更等影响门型号的改变，付款方式依本合同第八条同步执行）

　九、在防护（防化）设备安装完成后，工程竣工验收前，卖方必须向建设单位提供《人防工程防护（防化）产品质量终身负责承诺书》。

　十、违约责任：一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应向对方支付总货款的20%的违约金。

　十一、解决合同纠纷的方式：本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决；也可由当地工商行政管理部门调解，一方不愿调解或调解不成的，提交仲裁委员会仲裁（不约定仲裁或事后未达成仲裁协议的，可直接向人民法院起诉）。

　十二、其他约定事项： 塔吊垂直运输、水、电、钢管支撑由买方无偿提供。人防门框墙钢筋验收合格合模后，如果人防门框出现位移，偏差，不垂直等现象，所产生的费用由买方承担。人防门框支撑不得拆除，如未经卖方允许，买方私自拆除人防门框支撑一切后果由买方全部负责（此总价不包含买方的管理费、配合费，不承担门框与门扇的`检测费）。 卖方应提供合法等额的专业，否则买方可以拒付或延付款项。

　十三、本合同一式 份，卖方份，买方 份，由卖方在合同签订后，于每季度初第二周之前将上一季度所签合同原件汇总报送天津市人防办工程处。

　（注：其中“合同编号”与“人防工程项目编号”备案后由人防部门填写）

购销协议书 篇5

　甲方： (以下简称为甲方)

　乙方： (以下简称为乙方)

　依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律法规这之规定，甲乙双方本着平等自愿，互惠互利的原则,经双方充分协商，特定立如下买卖合同：

　一、甲方向乙方提供苗木的名称、数量、规格和价格见下表：

　序号 苗木名称 数量（苗） 单价（元/苗） 合价（元）

　合计 大写：

　二、供苗时间、地点、方式

　1、供苗时间、地方：甲方于______年____月____日至______年____月____日向乙方提供上述苗木。具体交货日期由乙方在上述时间段内自行确定，但须提前三天通知甲方。

　2、苗木交货地点和方式：甲方负责将苗木运送到乙方指定地点交货，运输费用由甲方承担。

　3、苗木栽植：本合同所供苗木由甲方负责栽植，苗木栽植后包活三个月。

　三、苗木质量验收标准及验收方法

　1、验收标准：甲方向乙方提供的苗木除达到上表中的规格要求外，还应满足如下质量要求：植株强壮、完整、无病虫害。

　2、验收方法：交货时，乙方按排专人到交货地点，按上述质量要求现场验收苗木质量和数量。甲方将苗木栽植完成后，乙方派专人进行验收。

　四、付款方式

　本合同中苗木单价为苗木的包干结算价格,包括苗木购、运输、栽植人工费用。货到乙方工地经乙方验收合格后，乙方向甲方支付苗木款的60%,甲方栽植完成后乙方向甲方支付苗木款的35%，三个月包活期满后乙方向甲方付清支付余下的苗木款。双方约定，上述款项在甲方办理付款手续后7个工作日内付清。

　五、违约责任

　若乙方在签署本合同后，中途减少苗木的购买数量，乙方须按减少苗木株数总价格的30%作为违约金赔偿给甲方。若乙方不能按合同约定及时支付苗木款，则以未付金额千分之二每天的标准向甲方支付滞纳金。

　若甲方提供的规格或质量达不到合同要求，或是苗木在三个月包活期内出现死亡，甲方应负责更换。若甲方确不能按合同要求向乙方提供苗木，甲方应按涉及苗木总价的30%向乙方支付违约金。

购销协议书 篇6

　甲方：

　乙方：

　根据《中华人民共和国合同法》及□广体设备招[200 ] 号的招标结果□竟价申购单号： ，经甲乙双方友好协商，达成以下协议：

　 一、商务条款：

　1、甲方向乙方定购以下仪器设备 ，详细配置附清单。

　序号名称(中英文)型 号 规 格产地数量单价(美元)总值(美元)

　合计金额：($)

　2、价格条款：CIF广州。

　3、付款方式:以广州体育学院有关规定及外贸合同执行。

　4、包装：以外贸合同为准。

　5、目的口岸：广州口岸

　6、乙方供货日期：外贸合同签定后__个月内货到约定地点。

　7、中国境内的进口文件及免税手续由甲方负责，并委托外贸公司代理进口业务(进口代理费用由甲方支付)。

　 二、设备安装调试、培训与验收：

　1、乙方在仪器抵达使用单位后五个工作日内，由甲方通知乙方派员上门进行仪器安装、调试。

　2、乙方应对甲方有关人员进行仪器的使用培训及日常保养培训。

　3、甲方在仪器设备安装调试合格后，及应时组织验收小组对仪器设备进行技术质量验收。

　 三、售后服务及维修：

　1、自验收合格之日起，由乙方提供_年免费保修服务(人为造成的损坏除外)。

　2、保修期内，乙方接到维修通知，乙方人员应于_小时内到达现场处理，如设备在检修 _小时后故障仍无法排除，乙方将在最短_小时内更换零配件，修复故障设备。设备的检修期应以双倍计算延长保修期。

　3、所有设备保修服务方式均为乙方派员到用户仪器设备使用现场进行保修，保修期内产生的一切费用均由乙方承担。

　4、如有特殊条款，另附页说明。

　 四、违约与索赔条款以外贸合为准。

　本协议自双方签字、盖章之日生效，与合同具有同等法律效力。此协议一式六份(三份存甲方、二份存乙方、一份用于办免税二份)，未尽事宜，双方另行友好协商。

　甲方：(合同章)乙方： (合同章)

　代表签字：代表签字：

　电话：电话：

　手机：手机：

　传真：传真：

　地址：地址：

　签字日期：签字日期：

购销协议书 篇7

　甲方（销售方)：

　号码：

　住址：

　乙方（购买方)：

　号码：

　住址：

　经甲乙双方共同协商，就乙方定购和的相关事宜，达成本合同：

　（一）乙方购买甲方库尔勒香梨和阿克苏苹果共吨左右。商定苹果（大写）： xx件；香梨（大写）xx件。

　（二）质量规格：苹果70克-80克果；香梨80克-100克（单粒重）。无伤果、无烂果、无严重病虫害、无严重机械伤。

　（三）商定定量包装：毛重7公斤（彩板纸箱，由甲方代选）。装箱费用、内外包装及包装费用有甲方负责承担。

　（四）商定价格（大写）：按苹果：xx元/件，香梨：xx元/件计价。

　（五）乙方预付给甲方购货定金xx元整（以收据为凭）。商定年月日前后装车。交发货地点：新疆乌鲁木齐市。

　（六）甲方负责装箱，按乙方指定的定量标准，并依照本合同第（二）、（三）款质量要求和包装规格严格把关分装、打包及装车；双方互相配合，按时安排并发往水果购销合同水果购销合同。装车时抽查验收，上车后结算并付全款，其间乙方不再承担任何其他费用。

　(七）违约责任：甲方违约，双倍返还乙方定金；乙方违约，甲方所收定金不予退还；本赔偿约定具有公证后的同等效力，双方一致认可。

　（八）该合同一式两份，自定金交付时生效。甲乙双方各执一份，共同参照遵守。未尽事宜，以书面协议为准，或依照中华人民共和国《合同法》执行。

　甲方签字： 乙方签字：

　年 月 日 年 月 日

山东科技大学关于2021年博士研究生招生考试的通知

说起13万级别的紧凑型SUV，一直是国内消费者购买最多的车型，价位不太高，普通老百姓都能消费的起，通勤买菜都挺适合，而且车型也非常丰富，国产或合资推出的车型数不胜数。人们对这个级别的SUV容忍度也很高，“差不多”“过得去”“毕竟只有十多万嘛”，似乎这样的车型有短板是理所当然的事情，就算到了新能源时代，消费者也同样是如此认为。

所以，当3月25日东风雷霆上市宣称要当“13万级纯电SUV普及者”时，引起了众多媒体和消费者的关注。“普及”之意，推广至众人矣，既是紧凑型SUV，还是有续航焦虑的纯电车型，东风雷霆“家里什么条件”，能讨所有人喜欢？

现实生活中，每一位消费者的购买行为都是诸多因素共同作用的结果，而商品的质量与价格均可视为至关重要的一环。东风雷霆作为一款纯电紧凑型SUV，指导价12.99万-22.99万元，涵盖7个不同配置不同续航的版本，起步价低、选择面广，丰俭由人。风行雷霆旨在打破价格门槛，实现油电同价，虽然市场和你“卷”了，但最受益的还是广大消费者。所以，车辆价格实惠，买的人多，东风雷霆首先在定价上就做好了“普及者”的打算。

虽然购买的是紧凑型SUV，但消费者对空间的需求也是很高的，很多时候这台车或许只是家里唯一的一台车，一家老小出行当然越宽敞越好。从同级别和同价位的车型来看， 东风雷霆在长度和高度上占据了一定的优势，而且拥有高达67%的轴距乘员空间利用率，使内部司乘人员有更宽敞的乘坐空间。

此外，东风雷霆还开发了多达35处的储物空间。例如仪表台的挂钩、手机支架安装口、超大手套箱、门板储物空间等，无论前排后排，存放拿取都比较方便。

北方地区的消费者使用纯电汽车的最大焦虑就是冬季低温环境续航里程衰减问题。一辆标况下续航300公里的纯电动车，在冬季续航衰减往往可达50%以上，所以许多消费者对电动车避而远之。

那如何做北方地区纯电市场的普及者呢？

首先，东风雷霆拥有630km的超长续航，而作为首个搭载华为TMS2.0热泵热管理系统的纯电SUV，东风雷霆通过一体化热管理实现了性能最优和能耗最优，低温（-20°±5°C)下真实续航达成率≥50%，低温(-20°C±5°C)下续航衰退比例≤2%；通过座舱微气候管理可实现快速升降温，每分钟车内温度升温/降温3°C，10分钟即可达到舒适性标准；其高度集成化方案将管路数量减少40%，部件数量降低10%，使得重量更轻、传输更快、能耗更低。有了这样的硬件托底，东风雷霆在北方极寒环境下续航里程得到了保障，不错的表现还获得了2022极寒挑战成绩认证证书。

车辆的安全性永远都是重中之重，在任何时候都是消费者首先考虑的因素，而纯电车型的安全性尤其受到大家的关注。只有当一台车做到了极致的安全，消费者没有了后顾之忧，在选车时自然也会偏向这台车。

在整车安全方面，东风雷霆出自于EMA-E架构平台，用全新的五星碰撞安全设计，整车高强钢占比超60%，关键部位高强度钢占比≥90%以上，同时内置强大的EyeQ系列自动驾驶感知芯片、全方位17颗传感器、可提供L2级驾驶功能，包括自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、交通标志识别TSR、自适应远近光灯IHBC、车道保持LKA等12种完备的功能。

另外，东风雷霆搭载的风语电控系统，还具备高压互锁、绝缘监控、碰撞安全设计及保护，充电止动以及行驶限功率、跛行等整车安全措施。

东风雷霆在电池安全方面使用了四级防护盾技术，其“铠甲电池”具备高可靠、长寿命设计，通过了振动、冲击、挤压国标53项及企标90项测试，质保8年或20万公里。

具体措施如：电池设计成狭长形，放置在东风雷霆“目”型地板骨架里，减少碰撞面积，保障电池安全；用高品质电芯，兼顾稳定性与能量密度，取防短路设计；执行最高的安全防护标准，IP68级超强防水以及防热蔓延，整车气密性与水密性均达到国内先进水平，提高车辆的防水能力。

东风雷霆曾成功挑战了TOP Safety的刮底托底后侧柱碰撞极致安全测试。东风雷霆还搭载了生命体征监测技术，可以实时监测车内生命体征，进一步提供安全保障。

在智能配置上，东风雷霆搭载了腾讯HMI2.0交互系统，拥有包括微信、腾讯、QQ音乐等腾讯生态服务体系，配备了智能蓝牙钥匙、智能语音助手以及音乐厅级NVH+数字化音效。

此外，东风雷霆具备220V内外双放电功能，车外放电随时为家用电器供电，适合户外露营等活动，车内则设置了220V插座，满足多款电子产品长时间使用。

答答点评：

质优且价美的商品永远不缺消费者，“13万级纯电SUV普及者”东风雷霆是不是大众消费者所期盼的产品呢？我们期待东风雷霆接下来的市场表现，也期待更多这样的产品出现，惠及更多的消费者。

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#考博# 导语 无 从山东科技大学研究生院获悉，山东科技大学关于2021年博士研究生招生考试的通知已公布，具体详情如下：

根据《山东科技大学2021年博士研究生招生考试和录取工作方案》安排，2021年博士研究生招生考试取网络远程方式进行，初试考试时间为5月15日。为做好博士生初试和复试工作，现通知如下：

　一、考试物品

　（1）考试取双机位进行，考生需准备可以支撑“双机位”运行的硬件，即需要两部带摄像头的设备，包括笔记本电脑、手机、手机支架等。建议考生准备一台笔记本电脑、两部手机，其中笔记本电脑作为第一机位，一部手机作为第二机位（通过第一机位扫码登录），另一部手机用于拍摄并上传答卷。

　（2）考试过程中请使用宽带Wifi和畅通的4G网络，考试用电脑、手机需保证电量充足。建议一个机位连接宽带Wifi网络，另一个机位连接4G网络，两套网络同时工作，防止通信故障、网络中断等。

　（3）考前请准备好黑色中性笔，并提前用A4复印纸自行打印足够份数的考试专用答题纸（见附件1），在答题纸相应位置由考生本人亲笔书写考生基本信息，请勿写在装订线外。

　（4）请选择安静、整洁的房间作为网络远程考试考场，系统具体要求和操作详见《考生操作手册》（网址： s://bm.chsi.cn/ycms/kssysm/ ）。

　二、考试须知

　1.设备调试

　（1）两台设备中，建议使用笔记本电脑作为第一机位，要求放置在考生座位正前方，监控范围应保证考生在坐姿状态下能够完整清晰覆盖头部到桌面位置，另一台为第二机位，放置于考生右后方（或左后方）45度位置，确保监控范围覆盖第一台设备的显示屏幕和考生本人头部、背部、手部等。

　（2）考试开始前，考生应当根据监考教师的指令，手持手机摄像头，环绕360°展示本人应试环境，考试全程考生不能佩戴口罩。

　（3）两台设备须全部打开功能，但第二机位要关闭音频功能（包括外放和麦克风），避免窜音影响考试。有需要时，工作人员会提醒考生打开全部设备的音频功能。

　（4）关闭除在线考试系统以外的其他软件程序或通讯功能（含浏览器非系统界面、QQ、微信、手机短信功能等）。

　2.笔试考试

　（1）笔试地点须安排在相对独立封闭的室内进行，考试期间严禁其他人员在场，否则按处理，取消录取资格。

　（2）笔试期间不得借助手机、电脑等设备通过网络搜索资料，违规者以论处。

　（3）参加笔试时，考生应在规定时间用已准备的两台设备同时登录远程考试系统。

　（4）考生应至少于考试正式开始前15分钟登录远程考试系统，做好笔试准备。

　（5）考生应按照远程考试设备调试标准规定及笔试监考教师要求进行设备调整，并配合检查确认。

　（6）通过远程系统进行人脸识别和身份验证，验证身份后，考生不得离开监控范围。

　（7）严禁考生对笔试题目、笔试环境、笔试过程等进行拍照、录像、截屏、录屏，不允许保存和传播笔试有关内容，违规者按论处。

　（8）监考教师发出开考指令后，考生方可开始作答。

　（9）笔试答题时要保证字迹清楚、卷面整洁，禁止做任何与考试无关的标记。

　（10）笔试全程录音录像，考生须保证电脑、摄像头、麦克风、手机、网络一直处于工作状态，并保证设备有充足电量、网络有充足流量完成整个笔试过程。

　（11）监考教师发出结束指令后，考生应立即停止答题，并在5分钟内拍照或扫描答卷，按.JPG格式在线提交。未在规定时间内提交答卷或未按统一格式提交答卷者，视为无效答卷。考生可提前交卷，但在考试结束前不得离开监控区域（中途不得上厕所等），不得使用手机或电脑等设备进行其他操作。

　（12）考生答卷拍照提交前，须将所有答卷在摄像头前展示，录像保存考生笔迹，备查。

　（13）考生应在监考教师确认提交成功后，再离开考试。

　（14）要确保答卷完整、清晰，如因上传问题导致影响试卷评阅等后果，责任由考生自负。

　（15）所有参加考试的考生要妥善保管原始纸质答卷，以备核查，录取考生纸质答卷在开学时提交。

　3.综合面试

　（1）参加综合面试考生在规定时间用两台设备上同时登录研究生考试系统。

　（2）考试正式开始前15分钟，考生登录研究生考试系统，认真阅读考生书内容，做好面试准备。

　（3）考生应按照远程考试设备调试标准规定及考务人员要求进行设备调整，并配合检查确认。

　（4）通过考试系统进行人脸识别和身份验证，验证身份后，考生不得离开监控范围。如确需离开，返回后须重新进行人脸识别和身份验证。

　（5）考生正式进入面试会议室后，按面试考务人员的指令开始面试，并计时。

　（6）严禁考生对面试内容、面试环境、面试过程等进行拍照、录像、截屏、录屏，不允许保存和传播面试有关内容，违规者按论处。

　（7）面试全程录音录像，考生须保证电脑和手机的摄像头、麦克风、网络一直处于工作状态，并保证设备有充足电量、网络有充足流量完成整个面试过程。

　（8）面试结束后，按面试考务人员的指令离开会议室。

　4.违规处理

　博士生网络考试的考场规则和考试纪律依照国家关于初试文件规定和标准执行。考生不遵守考场规则，不服从考务工作人员管理，有违纪、或有违考试公平、公正等行为的，将按照《中华人民共和国教育法》以及《国家教育考试违规处理办法》严肃处理，有关情况将通报考生所在学校或单位，对在校生，由其所在学校按有关规定给予处分，直至开除学籍；对在职考生，由考生所在单位视情节给予党纪或政纪处分；涉嫌违法的，移送司法机关，依照《中华人民共和国刑法》等追究法律责任。违规或事实将记入考生诚信档案或人事档案，作为其今后升学和就业的重要参考依据。

　特别强调，出现以下情况之一者，取消录取资格，并根据具体情况依法依规移交相关部门追究相关责任。

　（一）由他人替代参加考试的；

　（二）使用耳机、提词器等与考试无关设备的；

　（三）由他人协助考试的；

　（四）通过QQ、微信、手机短信等即时通讯工具或共享电脑桌面方式传递考试信息的；

　（五）考试期间未经允许无故离开监控区域或关闭音频设备的；

　（六）发送、传播与网上考试相关的文字、图像、音频、资料的；

　（七）对网上考试过程进行截屏、录屏、拍照或以其他方式进行数据集的；

　（八）《国家教育考试违规处理办法》中认定的其他违规行为。

　三、****

　研究生招生办公室0532-86057150