g9手机充电口多少w_g9插口

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       下面，我将为大家展开关于g9手机充电口多少w的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊g9手机充电口多少w的问题。

1.德智体美优等生 试驾小鹏G9 720 MAX

2.售价30.99-46.99万，小鹏旗舰SUVG9正式上市

3.小鹏g9后备箱点烟器功率

4.vivo X9和华为G9青春版谁更好用

德智体美优等生 试驾小鹏G9 720 MAX

        最近，最火的车型无疑是造车新势力中两个9字辈产品，理想L9号称“500万内最好SUV”，疯狂收割了一波流量，小鹏G9则比较务实，以“50万内最好”为口号也获得不小的关注。小鹏G9作为小鹏汽车的旗舰车型实力到底如何，是否具备50万内最好SUV的实力，近期借助小鹏G9的试驾活动终于可以一探究竟。

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        外观：简约中全是细节

        这次试驾的是售价36.99万元的小鹏G9 2022款720MAX版车型，最大的特点就是拥有720公里的长续航。小鹏G9采用小鹏汽车最新的设计语言打造，整车造型简洁，以柔和的线条勾勒车身轮廓。前脸是小鹏标志性的贯穿式LED日行灯带和鹏翼之光前大灯组。小鹏G9绝对是目前日行灯最多的电动车，除了贯穿的LED日行灯带，前大灯四颗LED光源上下也都配备了LED的日行灯饰条。

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        小鹏G9搭载的激光雷达被放置在前大灯下方，因为车辆前脸并不是纯平的平面，因此采用两颗激光雷达来消除探测盲区。将激光雷达放置在这个位置的优势是利于整体造型的美观，不利因素也相当明显，就是这个位置容易被剐蹭损坏，增加维修成本。

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        小鹏G9车身侧面厚重饱满，车身尺寸4891*1937*1680mm，轴距达到2998mm，让其车身修长。隐藏式门把手已经成为新能源车型的标配，此外小鹏G9配备了无框车门，在性能版车型上还配有后排隐私玻璃。试驾的小鹏G9配备的是21寸多辐双色轮毂，轮胎规格225/45 R21，轮毂帽十分精致，属于侧面的点睛之笔。

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        在翼子板上方的装饰件末端有一个朝向车辆侧后方的摄像头，外后视镜的支撑柱上同样装有2个，这样的摄像头小鹏G9总共有11个，同时除了2颗激光雷达外还装配有5个毫米波雷达、12个超声波雷达，为小鹏汽车的XPILOT、XNGP辅助驾驶系统做支撑。

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        简约的车尾最大的亮点来自贯穿尾灯，造型与车头的日行灯相呼应，尾灯内部细节精细，尾灯周围有一圈熏黑处理的黑色包围，配合简洁车尾有很强的时尚感。车顶配有行李架，行李架末端隐藏有5G天线。

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        内饰：科技氛围配置豪华

        小鹏G9内饰采用环抱式布局，整个中控台基本上都被屏幕占据，中控台采用搪塑和皮质软性材质包裹，将豪华氛围拉满。小鹏G9的全液晶仪表为10.25英寸，能够显示丰富的车辆信息。中控屏和副驾驶娱乐屏均为14.96英寸，车辆几乎全部的控制功能都集中在中控屏内，副驾的娱乐屏除了娱乐功能外还可以调节座驾座椅。小鹏G9搭载了高通骁龙SA8155P芯片，超强算力可以实现主副屏幕信息的自由流转，语音交互功能毫秒级响应，不仅可以同时接受执行多个语音指令，还可以四个音区独立识别，满足全车所有乘员的需求。

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        方向盘为两辐平底设计，相比于P7的方向盘除了握感有提升，功能按键也改为实体形式，避免了在转向时发生误触。A柱上方配有用于监测驾驶员的监控系统，与驾驶员疲劳监测、分心提醒挂钩。A柱底部是小鹏G9配备的Dynaudio丹拿音响，像这样的丹拿音响小鹏G9全车共有22处，分别被放置在了中控台、车门、车顶、座椅和尾厢内，借助杜比全景声技术加持，营造5D音乐座舱。

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        由于小鹏G9采用怀挡设计，为它的中央控制区域预留出大量的空间，因此小鹏G9的中央控制区域可并排放置2个手机，不过只有靠近驾驶位的支持手机无线充电。下方是一个巨大的储物空间，并配置了一个USB、一个Type-c和一个点烟器接口。小鹏G9的杯架为可升降式，不放置物品时升起杯底，可以避免收集灰尘。在杯架后方是一个巨大的扶手箱，支持左右开启，内置了香氛系统。

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        空间：舒适到位扩展能力强

        乘坐空间方面，前排调整到驾驶位，头部有两拳多的余量，这其中有一部分全景天幕的功劳。前排座椅采用真皮包裹，并配有舒适的头枕，主驾座椅支持14向电动调节，副驾支持12向电动调节，同时副驾腿托更长，能为家庭的女主人提供舒适的坐姿。小鹏G9前排座椅均配有加热、通风、按摩功能，在副驾驶椅背上还设有老板键。

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        后排的舒适性表现同样不俗，前排座椅调节的略微靠后，后排腿部依旧有2拳的空间，头部空间同样2拳。后排座椅同样支持电动调节，巨大的全景天幕提供了开阔的视野。后排地台为纯平设计，这也是新能源车型的优势之一，配有独立的空调出风口和一个USB、一个Type-c充电接口，保障后排的舒适性。

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        小鹏G9的后备厢十分规整，后备厢地台与尾门外沿近乎齐平，利于物品的拿放。小鹏G9并没有配备备胎，因此在后备箱地台下方是一个巨大的储物格，里边放置有快速补胎工具。后备厢两侧设置有锚点和照明灯，在右侧有放倒第二排座椅的按钮。常规状态下，小鹏G9的后备厢容积为660L，放倒第二排座椅后，后备厢容积可扩展至1576L。此外，在车头小鹏G9还有一个容积不小的前备厢。

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        动力：灵活的胖子

        这次试驾的小鹏G9 2022款720MAX版为单电机后置后驱车型，电机总功率230kW，总扭矩430N?m，匹配电动车单速变速箱，拥有0-100km/h 6.4秒的加速实力。搭载的98kWh三元锂电池组能为小鹏G9提供702公里的超长续航。值得注意的是，小鹏G9是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，可实现充电5分钟，续航200公里的充电速度。

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        驾控方面，所试驾的小鹏G9拥有标准、舒适、运动、弹射、极客五种驾驶模式，其中极客模式可以对动能回收级别、转向手感等参数自由设定。在舒适模式下转向手感轻盈，动能回收模式会被调节到最低，在收电门时丝毫感受不到推拽感。运动模式下，方向盘的阻尼感会增强，电门的灵敏度也会提高，得益于大功率电机，动力会随踩随有，让你丝毫感受不到它是一台重达2吨多的中大型SUV。

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        小鹏G9采用前双叉臂、后多连杆双独立悬架系统，整个底盘经过与保时捷卡宴相同的技术团队调校，对路面细微颠簸过滤的十分到位，特别是坐在前排通过高速减速线时几乎没有感觉。当然这其中也有座椅的作用，据悉小鹏G9的座椅拥有5层填充材质，承托性和包裹性都恰到好处。

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        遗憾的是，我们所试驾的小鹏G9并不是搭载双腔空气悬挂的版本，否则车辆的驾控表现和舒适性表现将更上一层楼。同时，因为试驾车辆的辅助驾驶系统需要激活，所以这次试驾过程中并没有体验到小鹏G9的XPILOT、XNGP辅助驾驶系统的表现。

        总结：科技、舒适是这次试驾小鹏G9感受到最鲜明的三个特点，多达28个传感器的硬件配置，将小鹏G9从科技上武装到了牙齿，即便是L3、L4级别的辅助驾驶问世，相信仅通过OTA升级小鹏G9就能轻松适配。而作为国内首款基于800V高压SiC平台打造的量产车，在小鹏的超快充站布局完善后将彻底解决车主的里程焦虑。舒适性上，小鹏G9不仅有讨好女主人的豪华副驾，后排座椅同样支持电动调节，将舒适传递给每一位乘员。小鹏G9无疑是在当前价位将性能、科技、舒适都做到极致的车型，优秀的综合实力下势必会在中大型SUV市场抢占出自己的一席之地。

       本文来自易车号作者汽车门，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

售价30.99-46.99万，小鹏旗舰SUVG9正式上市

       高端新能源汽车（泛指售价在30万元以上的车型）的出现，谁受到的冲击最大？我个人觉得是豪华品牌推出的性能车，原本100万元才能达到4秒左右破百，而现在呢？售价在40万元以内不到4秒破百的车型比比皆是，豪华性能车的优势荡然无存。还有人觉得，豪华品牌推出的同价位车型受到的冲击最大，我是这么看的，那些选择豪华品牌的燃油汽车的消费者和选择高端新能源汽车的消费者是两个不同群体，甚至他们之间是对立的关系，相互看不顺眼。有影响吗？肯定有，可是影响不会很大。而在高端新能源汽车中，谁的实力不容小觑？谁的技术含量高？

       我觉得小鹏G9就不错。该车售价30.99-46.99万元，是小鹏汽车旗下第一款起售价在30万元以上的车型，它的长度为4891毫米，宽度为1937毫米，高度为1680毫米，轴距为2998毫米，定位中大型SUV。技术方面，我觉得它在超快充技术、底盘技术和辅助驾驶技术等方面的表现都可圈可点。首先，小鹏G9采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的底盘结构，并配有双腔空气悬架和电磁感应悬架，悬架的软硬和高低都可调节，底盘质感想要运动和舒适都可以，除了动态体验方面的高级感外，在特定场景下，空气悬架也很有实用性，比如老人和孩子不方便上下车时，可以把底盘调低，经过积水路段和不平路面时，可以把底盘调高。这是没有配备空气悬架的车型所无法比拟的。

       其次，该车全系标配XPILOT辅助驾驶系统（L2级），在英伟达双Drive Orin辅助驾驶芯片的加持下，芯片总算力可达508 TOPS，借助全车11颗摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达和2颗激光雷达，可以完成车辆从起步到停车的全程辅助驾驶，包括泊出停车位，到城市道路、高速/快速路，再到城市道路，最终泊入车位的全场景打通，有效缓解了驾驶疲劳。

       第三，小鹏G9是全球充电最快的电动SUV，它的后驱车型的CLTC纯电续航里程至高可达702km，双电机四驱车型的CLTC纯电续航里程都是650km。它是国内首台基于800V高压SiC平台打造的量产车，配合小鹏自建的480kW超充桩，选装4C超快充电池包的车型可实现充电5分钟续航200千米以上。全系标配的3C超快充电池包车型可实现充电5分钟续航130千米以上。这三大领先技术让小鹏G9充满竞争力。

       小鹏G9的内饰设计也很有科技感，两块14.96英寸大屏幕屹立在中控台上，再加上10.25英寸液晶仪表盘，提升了内饰的科技氛围，它的屏幕的画面显示效果很细腻，搭载了骁龙8155芯片，X-mart 4.0系统运行起来很流畅，支持3D UI人机交互系统，可以实现毫秒级响应速度。让我印象深刻的是，该车支持5D影音体验，通过视觉、听觉、嗅觉、触觉、振动和移动等手段营造出沉浸式的观影体验，再加上28个声学单元的丹拿Confidence音响系统（总功率2250W，支持7.1.4多声道音响系统、杜比全景声等），不但营造出了“小鹏音乐厅”，更为5D影音体验贡献了出色的听觉基础。

       对于一辆高端中大型SUV来说，提升座椅的乘坐舒适性无可厚非，它的座椅采用Nappa真皮包覆，皮质非常细腻，坐上去对身体的承托和支撑也很到位，前排座椅还配有与坐垫连为一体的腿托，舒适性得到大幅提升。后排座椅的腿部空间很宽敞，两侧坐垫还带有电动调节的延长腿托（象鼻式腿托），是提升乘坐舒适性的一个关键配置。另外，它的前排座椅支持加热/通风/按摩，后排座椅支持靠背调节，乘坐舒适性都很有保证。

       据悉，现在购车还赠送2.03米的充气床，就是不知道这个赠送活动能延续到什么时候。动力上，该车提供后驱车型和双电机四驱车型，后驱车型的最大功率为313马力，最大扭矩为430牛·米，6.4秒即破百，双电机四驱车型的最大功率为551马力，最大扭矩为717牛·米，3.9秒即破百，动力输出方面还是很有优势的。

       我身边的一个朋友就订了小鹏G9，他对这款车就很满意，说给辆奥迪Q7都不换。这就牵扯到燃油汽车和新能源汽车之间的PK了，喜欢新能源汽车的对燃油汽车无感，而青睐燃油汽车的对新能源汽车也颇有微词，就看你的购车诉求是什么了，不是吗？

       本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

小鹏g9后备箱点烟器功率

        有车以后 上市9月21日，小鹏旗下全新旗舰SUV车型小鹏G9正式上市。小鹏G9共有三个续航版本，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市纪念版，共六款车型。新车售价30.99-46.99万元，并将于2022年10月底开始正式交付。定位为超快充全智能SUV的小鹏G9不仅拥有800V超快充技术，同时它还搭载众多业内首次出现的智能技术，实现了全场景智能辅助驾驶、智能全场景3D人机交互与领先的语音交互。

??设计回顾

       小鹏G9的外观造型延续了全新家族式X-BOT FACE3.0设计语言。贯穿式的日间行车灯给人熟悉的感觉。跟P7一样，小鹏G9也带有灯语系统，在充电、解锁、自动驾驶等功能场景下，系统都是支持用户自行定制趣味车语的。

       比起将激光摄像头放到头顶的高调做法，小鹏G9的做法更为低调且和谐。它把激光雷达安放在了前大灯组之下，看起来一体性会更强，在增强整体美观度的同时，也扩展了激光雷达的可探测范围，可谓一举两得。

       G9全车共有31个感知元件，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器以及12个摄像头，驾驶辅助用的智能硬件配的非常齐全。

       小鹏G9的定位是中大型纯电动SUV，车长4891mm，车宽1937mm，这两项数据在同级车中只能算是主流水准。但它的轴距可以去到2998mm，接近3m的轴距已经是妥妥的同级领先。当空气悬挂降至最低时，G9甚至还能给人一种大型GT跑车的错觉。值得一提的是，G9的风阻系数仅0.272，已经优于绝大多数同级竞品。

       实拍的这台G9配的是21英寸的轮毂。轮胎使用的是尺寸为255/45 R21的米其林PS EV。轮毂造型很霸气，中间的小鹏LOGO也显得特别精致。

       新车车尾采用偏简洁的设计风格，没有过多的线条进行勾勒。最显眼的莫过于贯穿式的尾灯组，这尾灯组同样带有灯语功能。

       小鹏G9采用了时下比较流行的环抱式座舱设计，能给人更大的视觉空间感和环抱感。本次拍摄车辆采用纯黑色的内饰配色，看着有一定的科技感，搭配大面积的皮质材料包裹，档次感一下子就上来。相比于黑色内饰，我个人更喜欢经典的暖棕色，那个内饰配色会显得更加高档。

       中控台上拥有双14.96英寸的屏幕，屏幕搭载的自然是当下可以说是最强的高通骁龙8155芯片，支持2K分辨率。同时，它还搭载了行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统，该系统可以通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息。实际体验下来，两块屏幕的显示效果都非常细腻，系统响应也足够快。

       G9还拥有行业首个5D音乐座舱——Xopera小鹏音乐厅。硬件上，小鹏G9全车共有28个声学单元，其中包含18个丹拿音响、2个主驾专属扬声器、6个座椅振动和2个车外扬声器。其中，丹拿原厂Confidence音响系统，总功率2250w，拥有7.1.4多声道音乐系统。大家可以在电商平台上看一下，这个系列的丹拿音响，价格普遍都比较贵。

       小鹏G9前排座椅支持加热、通风、按摩及律动，而后排座椅则带有靠背电动可调，调整角度可达27°-37°。另外，G9的高配车型还带有象鼻式大腿托并支持加热、按摩等功能。座椅配置可以说是拉满了！

       在驾驶辅助系统上，小鹏G9的表现也绝对不会让你失望，车头两颗醒目的激光雷达已经能说明问题。诸如全速域自适应巡航、车道居中、自动泊车等市面上常见的驾驶辅助功能，它一个都没有落下。同时它还支持全场景智能辅助驾驶，也就是指用户发起导航后，车辆能够实现从A停车场到B停车场的全场景辅助驾驶，进一步的解放驾驶员的双手及双脚。毫不夸张地说，小鹏G9的智能辅助驾驶表现已经达到了行业最优水平。

       动力方面，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，它的前、后电机最大功率分别为238马力和313马力。另外，新车具有800V超快充技术，未来还将实现超充5分钟续航超200km的补能能力。底盘方面，新车将会配备载智能双腔空气悬架，提升行驶品质。

??总结

       从上市价格来看，小鹏G9的性价比还是相当不错的。30万出头就能买到一台智能纯电动中大型SUV，的确比较吸引。并且从配置清单来看，G9也完全做到了应有尽有，物有所值。不知道大家对G9的价格还满意吗？你也是否认为它就是50万内的SUV的天花板呢？欢迎大家在评论区留言，留下你们的见解哦！

       本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

vivo X9和华为G9青春版谁更好用

该车点烟器为12V。

       小鹏G9的内饰堪称豪华，全座皆“C位”打造，空间表现出色且舒适度极佳，同时智能傍身，中控控台上有2个手机放置区域，右侧区域没有无线充电，中控台下方的镂空储物槽中，有一个USBA和一个Type-C充电口，旁边的12V点烟器，最大支持180W的供电能力。

       动力性能方面，小鹏G9能够带来百万级豪车的极致操控体验，底盘由德系顶级工程师团队调校而来，作为首款搭载顶级双腔空气悬架的国产品牌车型，拥有更为宽域的悬架刚度调节，前双叉臂/后五连杆式独立悬架，能够轻松应对复杂路况。

       华为G9 青春版很不错，以下是手机具体参数：

       1、屏幕上：G9青春版屏幕是5.2英寸的，屏幕色彩是1670万色，屏幕分辨率为1920×1080（FHD），玩游戏看视频手机更加清晰。

       2、摄像头：G9青春版后置摄像头是1300万像素，前置摄像头是800万像素，支持流光快门、超级夜景、专业模式、魅我、美肤等拍出功能，照片分辨率，主摄像头最大可支持4160×3120，副摄像头最大可支持3264×2448，拍出更加清晰的照片。

       3、电池上：手机内置3000mAh的大电池，充电器是5V/1A的，系统优化，功耗更低，电池更耐用更持久。

       今天关于“g9手机充电口多少w”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“g9手机充电口多少w”，并从我的答案中找到一些灵感。